产业背景：世界贸易主要靠海上运输，因此航运业是朝阳行业。我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。近年来，中国航运业运力增长快速，截至2014年底，我国拥有运输船舶18.69万艘合15908.78万载重吨，占世界船队比重为11.3%。
产业背景：世界贸易主要靠海上运输，因此航运业是朝阳行业。我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。近年来，中国航运业运力增长快速，截至2014年底，我国拥有运输船舶18.69万艘合15908.78万载重吨，占世界船队比重为11.3%。
产业背景：世界贸易主要靠海上运输，因此航运业是朝阳行业。我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。近年来，中国航运业运力增长快速，截至2014年底，我国拥有运输船舶18.69万艘合15908.78万载重吨，占世界船队比重为11.3%。目前中国海船船员61万，总量居世界第一，为世界公认的船员大国。但相对日益发展的航运业，中国船员缺口仍然巨大。随着国家蓝色经济发展战略的实施，航运贸易事业必将迅猛发展,世界海员劳务市场对航运从业人员特别是远洋船员的需求大为增加，船员教育和培训前景广阔，大有可为。因此我司决定和青岛远洋船员学院开展联合办学，大力开展普通船员培训。
社会需求：据BIMCO/ISF（国际运输联合会）调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员 ”。据国家海事局统计，每年需求的普通船员人数缺口就超过十万。随着国家十三五发展规划的实施，蓝色经济区的迅猛崛起，航运业必将迎来新的机遇，与之相适应的人才的需求也将与日俱增。2007年9月1日，我国第一部船员管理法规《中华人民共和国船员条例》正式实施；2008年4月16日，首届全国船员发展大会在深圳召开，会议提出了今后一个时期全国船员发展的指导思想，颁布了促进船员队伍发展的十大措施。近年来船员工资待遇不断上涨。
公司介绍：青岛九如海事服务有限公司于2012年在美丽的滨海城市青岛成立，是一家由国家工商局和税务局批准成立的专业性的海事服务机构。公司管理层都曾服务于国内外著名物流和航运企业以及国内著名航海院校，管理人员也均毕业于海事院校航海相关专业。在船员管理和船员培训方面经验丰富，与海事局、国内诸多航海培训学校建立了广泛深入地联系，并与多家航运公司和船舶管理公司建立了合作。公司派员业务近年来迅速发展，我司目前在船船员共580人，其中TOP4共90多人。目前主要服务的船东和管理公司有山东海运、香港长业、台湾四维、台湾惠洋、香港Fleet、德国BSM、新加坡WINNING等，现正与希腊GLOBAL CREWING及台湾FRANBO LINES洽谈派员事宜，进展顺利。因此我司决定和青岛远洋船员学院开展联合办学，大力开展普通船员培训。
水手/机工/邮乘班学员应顺利完成在青岛远洋船员职业学院的学习培训，取得结业证书，通过海事局无限航区值班水手/机工适任证书考试，符合公司的招聘条件，通过公司的面试后，可以与公司签订正式劳动合同。学员考试合格在船服务满18个月资历即可培训获得高级值班水手、机工证书，同时也可获得三副、三管轮的考试资格。通过不断地培训学习和在船工作获取海事局规定的相应资历后，可由三幅三管轮逐渐提升为二副、二管轮，大副、大管轮，直至船长、老轨。
就业安置：学员在培训合格后，我司即刻安排办理相关船员相关证书，和青岛远洋船员学院联合安排船员上船工作，具体承诺如下：
第一 学员培训合格后公司将立刻给船员办理海员证和服务簿，出证时间最晚不超过海事局办证时限（一般一个月左右）。
第二 学员取得证书之后我司将在两月之内安排船员上船工作，每逾期一月我司将从就业安置费中扣除10%返还给学员；如逾期四个月我司将就业安置费全部返还（不服从调配者除外）。
第三 我司保证学员上船薪资水平不低于行业平均公司。
青岛九如海事服务有限公司于2012年在美丽的滨海城市青岛成立，是一家由国家工商局和税务局批准成立的专业性的海事服务机构。公司管理层都曾服务于国内外著名物流和航运企业以及国内著名航海院校，管理人员也均毕业于海事院校航海相关专业。在船员管理和船员培训方面经验丰富，与海事局、国内诸多航海培训学校建立了广泛深入地联系，并与多家航运公司和船舶管理公司建立了合作。
公司派员业务近年来迅速发展，我司目前在船船员共580人，其中TOP4共90多人。目前主要服务的船东和管理公司有山东海运、香港长业、台湾四维、台湾惠洋、香港Fleet、德国BSM、新加坡WINNING等，现正与希腊GLOBAL CREWING及台湾FRANBO LINES洽谈派员事宜，进展顺利。
船员的职业特点及培养：
职业介绍： 海员是一种国际性职业,可以在国际及国内航线的船舶上工作。国际海运业有严格的操作规范，海船是航行于世界公海和各国开放港口，不受地区国家政治形式变化影响。海员出海可
旅游多个国家，可饱览世界各地名胜古迹,了解各国风土人情，增长见识。海员的收入高，财富积累快。驾驶与管理船舶需有专业知识，这就决定了船员职业的技术性；驾驶与管理船舶过程中每个船员发挥着不同的作用，这就决定了船员职业的独立性；驾驶与管理船舶需要每个船员协同工作，这决定船员职业的团队性；现代船舶自动化程度高， 劳动强度小，工作相对轻松。
船员的职业特点及培养：
职业介绍： 海员是一种国际性职业,可以在国际及国内航线的船舶上工作。国际海运业有严格的操作规范，海船是航行于世界公海和各国开放港口，不受地区国家政治形式变化影响。海员出海可旅游多个国家，可饱览世界各地名胜古迹,了解各国风土人情，增长见识。海员的收入高，财富积累快。驾驶与管理船舶需有专业知识，这就决定了船员职业的技术性；驾驶与管理船舶过程中每个船员发挥着不同的作用，这就决定了船员职业的独立性；驾驶与管理船舶需要每个船员协同工作，这决定船员职业的团队性；现代船舶自动化程度高， 劳动强度小，工作相对轻松。
船员的职业特点及培养：
职业介绍： 海员是一种国际性职业,可以在国际及国内航线的船舶上工作。国际海运业有严格的操作规范，海船是航行于世界公海和各国开放港口，不受地区国家政治形式变化影响。海员出海可旅游多个国家，可饱览世界各地名胜古迹,了解各国风土人情，增长见识。海员的收入高，财富积累快。驾驶与管理船舶需有专业知识，这就决定了船员职业的技术性；驾驶与管理船舶过程中每个船员发挥着不同的作用，这就决定了船员职业的独立性；驾驶与管理船舶需要每个船员协同工作，这决定船员职业的团队性；现代船舶自动化程度高， 劳动强度小，工作相对轻松。
船员的职业特点及培养：
职业介绍： 海员是一种国际性职业,可以在国际及国内航线的船舶上工作。国际海运业有严格的操作规范，海船是航行于世界公海和各国开放港口，不受地区国家政治形式变化影响。海员出海可旅游多个国家，可饱览世界各地名胜古迹,了解各国风土人情，增长见识。海员的收入高，财富积累快。驾驶与管理船舶需有专业知识，这就决定了船员职业的技术性；驾驶与管理船舶过程中每个船员发挥着不同的作用，这就决定了船员职业的独立性；驾驶与管理船舶需要每个船员协同工作，这决定船员职业的团队性；现代船舶自动化程度高， 劳动强度小，工作相对轻松。
据BIMCO/ISF（国际运输联合会）调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员 ”。据国家海事局统计，每年需求的普通船员人数缺口就超过十万。随着国家十三五发展规划的实施，蓝色经济区的迅猛崛起，航运业必将迎来新的机遇，与之相适应的人才的需求也将与日俱增。2007年9月1日，我国第一部船员管理法规《中华人民共和国船员条例》正式实施；2008年4月16日，首届全国船员发展大会在深圳召开，会议提出了今后一个时期全国船员发展的指导思想，颁布了促进船员队伍发展的十大措施。近年来船员工资待遇不断上涨。
据BIMCO/ISF（国际运输联合会）调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员 ”。据国家海事局统计，每年需求的普通船员人数缺口就超过十万。随着国家十三五发展规划的实施，蓝色经济区的迅猛崛起，航运业必将迎来新的机遇，与之相适应的人才的需求也将与日俱增。2007年9月1日，我国第一部船员管理法规《中华人民共和国船员条例》正式实施；2008年4月16日，首届全国船员发展大会在深圳召开，会议提出了今后一个时期全国船员发展的指导思想，颁布了促进船员队伍发展的十大措施。近年来船员工资待遇不断上涨。
社会需求：
据BIMCO/ISF（国际运输联合会）调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员 ”。据国家海事局统计，每年需求的普通船员人数缺口就超过十万。随着国家十三五发展规划的实施，蓝色经济区的迅猛崛起，航运业必将迎来新的机遇，与之相适应的人才的需求也将与日俱增。2007年9月1日，我国第一部船员管理法规《中华人民共和国船员条例》正式实施；2008年4月16日，首届全国船员发展大会在深圳召开，会议提出了今后一个时期全国船员发展的指导思想，颁布了促进船员队伍发展的十大措施。近年来船员工资待遇不断上涨。
社会需求：
据BIMCO/ISF（国际运输联合会）调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员 ”。据国家海事局统计，每年需求的普通船员人数缺口就超过十万。随着国家十三五发展规划的实施，蓝色经济区的迅猛崛起，航运业必将迎来新的机遇，与之相适应的人才的需求也将与日俱增。2007年9月1日，我国第一部船员管理法规《中华人民共和国船员条例》正式实施；2008年4月16日，首届全国船员发展大会在深圳召开，会议提出了今后一个时期全国船员发展的指导思想，颁布了促进船员队伍发展的十大措施。近年来船员工资待遇不断上涨。
