航空服务管理员课程全国独家

航空服务管理员课程（全国独家）

一、项目简介

    根据中国民用航空局2020年6月发布的《2019年民航行业发展统计公报》显示，2019年全行业完成旅客运输量65993.42万人次，比上年增长7.9%。全行业运输航空公司完成运输起飞架次496.62万架次，比上年增长5.8%。截至2019年底，我国共有颁证运输机场238个，比上年底净增3个。 2019年，全行业全年新开工、续建机场项目126个。2019年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量13.52亿人次，比上年增长6.9%。 其中北京首都机场完成旅客吞吐量1.00亿人次，连续第十年位居世界第二。

2018年12月中国民用航空局发布了《新时代民航强国建设行动纲要》，纲要中第一阶段（建设多领域的民航强国）的目标就包括，从2021年到2035年，形成全球领先的航空公司，辐射力强的国际航空枢纽，一流的航空服务体系，发达的通用航空体系，现代化空中交通管理体系，完备的安全保障体系和高效的民航治理体系。其中运输机场保有数量将达到450个左右，地面100公里覆盖所有县级行政单元。人均航空出行次数超过1次，民航旅客周转量在综合交通中的比重超过三分之一。作为国力强盛的标志，航空业的发展已经被提高到了国家战略层面，正面领着前所未有的发展契机。

航空服务管理员岗位作为航空服务行业的服务执行者，随着航空服务行业发展趋势，越来越需要大量的专业人员上岗。据辰星通航空数据初步估算，通按照航空与飞行人员1:1:5、航空与维修人员1:3的比例测算。根据机场的目标，按照每个机场配备3名管制人员、2名场务人员和2名综合管理人员的最低要求测算。按照200万飞行小时，预计将有超过700家航空企业，可按1:5计算高管人员需求，按1:3计算航务签派人员需求。未来20年我国航空行业将需要新增约48万专业从业人员。目前我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。

二、培训目标

旨在为国内外航空公司、各大机场培养具有高尚的职业道德、良好的人文素养、精通航空服务乘务与机场地勤等业务、掌握专业技能，具有熟练语言沟通能力、团队协作能力和执行力，较强的服务意识、拼搏进取的精神和身心和谐的初、中、高级专门人才。

三、培训课程

（一）助理航空服务管理员

民航专业英语、航空商务英语、民航概论、民用航空法、民航服务心理学、航空服务礼仪、航空运输地理、民航安全与应急处理、空乘礼仪教程、民航地勤服务、空乘服务概论、航空卫生保健与急救、民航危险品货物运输、机场服务概论等初级培训课程。

（二）航空服务管理员

1、民航专业英语、航空商务英语、民航概论、民用航空法、民航服务心理学、航空服务礼仪、航空运输地理、民航安全与应急处理、空乘礼仪教程、民航地勤服务、空乘服务概论、航空卫生保健与急救、民航危险品货物运输、机场服务概论等中级培训课程。

2、形体、化妆、模拟舱实训、票务实训、中西方餐厅礼仪等实践课程。

（三）高级航空服务管理员

1、民航专业高级英语、航空商务英语、民航概论、民用航空法、民航服务心理学、航空服务礼仪、航空运输地理、民航安全与应急处理、空乘礼仪教程、民航地勤服务、空乘服务概论、航空卫生保健与急救、民航危险品货物运输、机场服务概论等高级培训课程

2、实战现场应急演练、航空商务洽谈实操等。

四、培训对象

（一）助理航空服务管理员：

1、有一定基础，通过经过助理航空服务管理员培训或非正式培训的社会人士，不限身份职业。

2、大中专院校在校生一年级或行业相关从业人员1年从业经验者。

3、年龄低于25周岁以下。

（一）航空服务管理员：

1、本专业毕业或经过航空服务管理员培训。具备实际工作经验1年以上者。

2、大中专院校在校生一年级以上或行业相关从业人员2年从业经验者。

3、年龄低于30周岁以下。

（二）高级航空服务管理员：

1、本专业毕业或经过高级航空服务管理员培训。具备实际工作经验2年以上者。

2、参加初级培训并通过考试的大中专院校在校生二年级。

3、年龄低于30周岁以下。

五、培训时间和形式

1.助理航空服务管理员：线上学习（80课时）

2.航空服务管理员：线上学习（120课时）

3.高级航空服务管理员：线上学习（160课时）

六、培训证书

参加课程培训经考核合格的学员，由中国国家培训网颁发《专业技能培训证书》。该证书表明持有者已经通过相关课程培训及考核，该证书编号为唯一编码，可通过中国国家培训网http://www.chinatraining.com.cn 查询。

七、报名须知

   本人身份证、学历证明复印件和1寸纸质个人免冠近期蓝底彩照2张、《专业技能培训证书》报名确认表。（注：照片命名姓名+身份证号码）